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'치료물질' 남극빙어 채집 확대 성과도…7월 북극 출항 예정 극지연구소는 국내 유일 쇄빙연구선 아라온호가 139일간의 남극 항해를 마치고 18일 전남 광양항으로 돌아왔다고 밝혔다. 아라온호는 지난해 10월 31일 남극 세종과학기지와 장보고과학기지에서 업무를 수행할 월동연구대원 등을 태우고 광양항을 출발했다. 기존 월동연구대원들과 교대해 새로 투입된 연구대원들은 남극에 1년간 머무르며 과학연구, 기지관리 업무를 수행할 예정이다. 월동연구대원들은 통상 비행기로 남극까지 이동했지만, 지난해에는 신종 코로나바이러스 ...

노도영 기초과학연구원(IBS) 원장은 지난 1월 4일 신년사를 통해 중이온가속기가 당초 목표인 2021년 내 구축이 현실적으로 어렵다는 진단에 따라 “중이온가속기 건설구축사업 및 사업단 운영에 대한 미래 방향을 재설정하겠다”고 밝혔다. 사업단과 국내외 전문가, 핵물리학자들의 의견을 종합해 정부와 긴밀한 전략적 협의를 통해 추진방향을 재설정하겠다는 것이다. 앞서 권면 IBS 중이온가속기건설구축사업단장은 지난해 10월 20일 대전 유성구 한국전자통신연구원(ETRI)에서 열린 국회 과학기술정보방송통신위원회 국정감사에 출...

국내 유일의 쇄빙연구선 아라온호가 31일 139일간의 남극 항해에 나선다. 2010년 첫 출항 이후 남극 항해는 이번이 12번째다. 지금까지 북극 항해는 11번 완수했다. 해양수산부와 극지연구소는 아라온호가 월동연구대 35명을 포함해 총 84명을 태우고 31일 오후 전남 광양항을 출발해 남극으로 향한다고 30일 밝혔다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 예방을 위해 중간에 정박하거나 하선하지 않고 유류 등 필수 물자만 보충하면서 남극까지 간다. 남극에서는 빅토리아랜드 테라노바만 연안에 있는 장보고과학기지와 남쉐틀랜드군도 킹조지섬에 있...

우주 생성의 근원을 입자 수준에서 탐색하고 자연계에는 존재하지 않는 희귀 동위원소를 찾아내는 등 기초과학 경쟁력을 가늠하는 잣대로 여겨지는 중이온가속기 ‘라온’ 구축 사업이 또다시 삐걱대고 있다. 2018년 12월 중이온가속기건설구축사업단장에 선임된 권면 단장은 지난해 4월 간담회에서 2020년 말 저에너지 가속기 시운전이 가능할 것으로 예상했지만 사실상 시운전이 불가능한 상황이다. 목표로 제시한 2021년 구축 완료도 사실상 불투명한 것으로 분석된다. 구축 일정이 또다시 연기된다면 구축 사업은 세차례나 미뤄지는 셈...

국내 유일 극지 쇄빙연구선 아라온호가 11번째 북극항해를 마치고 14일 광양항으로 돌아왔다. 아라온호는 지난 8월 초 북극해의 태평양 방향 입구인 축치해를 지나며 해빙이 거의 녹아 있는 것을 확인하고 북극바다 환경의 변화와 온난화 영향 등을 분석한다는 계획이다. 극지연구소는 이번 항해를 이전 항해와 비교했을 때 북극 해빙 면적이 육안으로 확인될 정도로 감소됐다고 밝혔다. 북극 해빙은 태양 빛을 반사해 지구의 기온을 조절하고 대기를 안정시키는 역할을 한다. 지구온난화 영향으로 지속적으로 줄어들고 있으며 지난 7월 북극 해빙 면...

우주 생성의 근원을 입자 수준에서 탐색하고 자연계에 존재하지 않는 희귀 동위원소를 찾을 수 있는 중이온가속기가 다음달부터 설치된다. 이르면 2021년 초에는 중이온을 가속시켜 희귀동위원소를 만드는 실험이 가능할 전망이다. 권면 기초과학연구원(IBS) 중이온가속기건설구축사업단장은 23일 서울 광화문에서 간담회를 열고 “이달 25일 중이온가속기 ‘라온(RAON)’ 건설이 진행 중인 대전 신동으로 사업단 본부를 이전하고 가속기 터널 내부에 저에너지 가속모듈을 설치하는 작업을 시작한다”며 “구축 완료 목...

국내 연구진이 세계 최대 규모의 선형 중이온가속기인 ‘한국형중이온가속기(RAON·라온)’를 구성하는 입사기, 초전도가속모듈, 전자석 등 1000여 개 장치들의 동작 시각을 10㎱(나노초·1㎱는 10억 분의 1초) 수준으로 정밀하게 연동할 수 있는 ‘타이밍시스템’을 독자 개발하고 이를 실용화 하는 데 성공했다. 이상일 기초과학연구원(IBS) 중이온가속기건설구축사업단 제어연구그룹장(연구위원) 연구팀은 라온 중이온가속기의 구성장치들을 동기화해 전체가 하나처럼 작동할 수 있게 해 주는 핵심 장비인 타...

원자력 안전위원회 제89회 회의 한국형 중이온가속기 사용승인안 의결 지난 주말 백색비상 발령오류도 보고돼 기초과학연구원 대전 본원에 설치되는 한국형 중이온 가속기 라온(RAON)이 사용승인 허가를 받았다. 원자력안전위원회(원안위)가 10일 제 89회 회의에서 기초과학연구원(IBS) 중이온 가속기에 대한 사용허가 안을 통과시켰다고 밝혔다. 중이온가속기는 가장 가벼운 두 가지 원자인 양성자와 헬륨을 제외한 원자들의 이온을 빛의 속도에 가깝게 가속 시키는 시설이다. 자연의 존재하지 않는 동위원소를 만들어 핵물리, 의생명 공학 등 기초...

산업부과제로 진행, 내달 1일부터 본격 설계작업 착수 한국지질자원연구원(이하 KIGAM) 연구팀이 23일 해저조사선 '탐해 2호'를 타고 2주 간의 해양단층 조사에 나섰다. 3년 전부터 매해 한 번씩 진행되는 탐사다. 지진에 직접적인 영향을 미치는 육지 활성단층에 비해 해양단층의 중요성은 상대적으로 간과되고 있었다. 최근 포항 대지진 등 그간 우리나라 지진 발생의 통념에 배치되는 재난이 일어나면서 이런 생각이 흔들리고 있다. 단층의 길이에 따라 잠재된 에너지 규모나 예상되는 지진 발생 규모를 계산하는데, 육지에서 해저까지 단층...

북극해 연구를 놓고 세계 각국의 경쟁이 치열하다. 천연자원 수송을 위한 북극해 항로 개발, 북극의 급격한 기후변화 연구, ‘불타는 얼음’ 메탄하이드레이트 등 자원 탐사를 위해서다. 연구 성과는 북극해 연안국과의 협력관계 구축을 위한 과학 외교에 활용된다. 북극해를 연구하려면 무엇보다도 해빙(海氷)을 깨고 항해할 수 있는 쇄빙연구선이 필요하다. 독일, 일본, 영국, 중국 등이 1만 t급 이상의 새로운 연구용 쇄빙선을 2020년경 도입할 예정이다. ● 3m 두께 얼음도 깨부수는 獨 vs 수중로봇·드론 탑재 英 쇄빙선 2020년 출항을 목표로 독일...