동아사이언스

섭섭박사님은 친구들과 함께 공원으로 산책을 나갔어요. 잠깐 쉴 겸, 공원 벤치에 앉아 물병 속 물을 마시려는 순간, 공원에 걸린 ‘날개 없는 비행기 콘테스트’ 현수막이 눈에 들어왔어요! 섭섭박사님은 손에 들고 있던 물병을 번쩍 들었지요. “물병으로 비행기를 만들어서 콘테스트에 나가볼까?!” ● 도전! 실험 물병으로 비행기를 만든다! 섭섭박사님이 물병으로 만들려고 하는 비행기는 ‘어떤 힘’을 이용해 날개도 없이 날아간다고 해요. 과연 그 힘의 정체는 무엇일까요? 함께 비행기를 만들며 알아봐요. ①...

미국 프랫 앤 휘트니(P&W), GE와 함께 세계 3대 항공엔진 제작사인 영국 롤스로이스가 전기 비행기 사업에 뛰어들었다. 1915년부터 항공기 엔진을 만들어온 엔진 명가인 롤스로이스가 친환경 엔진 개발에 뛰어들면서 향후 항공엔진의 패러다임 변화가 예상된다. 롤스로이스는 이달 3일 보도자료를 내고 2020년까지 세계에서 가장 빠른 전기 비행기를 선보이겠다고 발표했다. 롤스로이스는 지난 2017년 독일 지멘스가 개발한 전기 비행기가 세운 시속 338km보다 빠른 시속 480km으로 나는 전기 프로펠러기를 개발한다는 목표다. 롤스로이스에 따르...

● 라이트 형제의 첫 비행 115주년 1903년 12월 17일 오전 10시 30분 미국 노스캐롤라이나주 키티호크 지역 근처의 킬데빌 언덕에 라이트 형제와 그들이 만든 비행기 ‘플라이어 1호’가 함께 올라섰습니다. 미리 준비한 활주 레일은 길게 펼쳐져 있었고, 바람은 초속 13m로 강하게 불었습니다. 동생 오빌 라이트가 ‘플라이어 1호’에 탑승해 엎드린 채 조종간을 잡았고, 형 윌버 라이트는 비행기의 오른쪽 날개 끝을 잡았습니다. 비행기에 묶여 있던 줄이 풀리자 플라이어 1호는 서서히 움직이기 시작했습니다. 활주 레일을 벗어...

국제학술지 '네이처'는 22일 표지에 아주 생소한 형태를 가진 비행기의 모습을 담았다. 속이 훤히 들여다 보이지만 비행기를 이륙시키거나 가속할 때 활용하는 프로펠러나 터빈은 보이지 않는다. 터빈을 돌리지 않고도 하늘을 날 수 있는 세계 첫 ‘이온 드라이브 항공기’다. 이온 드라이브는 고출력 전극을 이용해 공기 입자를 이온화한 뒤 가속시켜 이온 바람을 생성하는 원리다. 자체적으로 이런 이온 바람을 뿜어내며 그 반동으로 앞으로 나아가는 방식이다. 터빈을 돌리기 위해 석유 등 화석연료를 쓸 필요가 없고 배터리와 공...

이온 추진법 적용, 첫 비행 성공 길이 5m, 무게 2.5㎏ 크기...10초간 60m 비행해 "아직 갈 길 멀지만 위대한 시도" 액체연료를 전혀 사용하지 않고 전기기체인 이온 바람으로 나는 항공기가 첫 비행에 성공했다. 스티븐 바레트 매사추세츠공대(MIT) 항공학및우주항행학과 교수 연구진은 이온풍을 이용해 나는 소형항공기를 개발해 10초간 60m를 날게 하는데 성공했다고 국제학술지 네이처에 22일(현지시간) 소개했다. 폭 5m, 무게가 2.45㎏의인 이 소형항공기는 전자기기체역학(EAD) 추진 시스템을 장착했다. 지난 1903년 첫 비행에서 12초간...

■ 한국과학우주청소년단은 13일 대전 유성구 KAIST에서 국내 최대 청소년 항공우주과학 축제인 제16회 전국항공우주과학경진대회를 연다. 참가 청소년들은 제4차 산업혁명에 대비한 창의융합 인재양성과 청소년 관심사를 반영해 올해 정식종목으로 도입된 코딩드론과 모형로켓, 물로켓, 고무동력기, 전동비행기 등 5개 종목에서 실력을 겨룬다. 지난 5월부터 전국 시도 지역 예선을 통과한 청소년 1041명과 가족, 일반인 등 총 3000명이 참가할 예정이다. ■ 과학기술정보통신부는 12일 서울 양재동 엘타워에서 '제3차 한·유럽연합(EU) ...

※편집자주. 올해 우리나라는 해외 여행 3000만 시대를 열 것으로 예상된다. 추석 황금연휴에도 공항은 여행객들로 붐빌 전망이다. 하지만 모두가 계획대로 ‘뜰 수’ 있는 것은 아니다. 기상 때문이다. 국토교통부와 한국교통연구원이 발간한 ‘2017년 항공교통서비스 보고서’에 따르면 작년 한 해 국내선과 국제선이 기상으로 지연된 경우는 2460건으로 집계됐다. 결항된 경우도 1254건으로 전체 결항(1998건) 건수의 62.7%로 조사됐다. 비행의 발목을 잡는 대표적인 기상 요인을 알아봤다. 바람, 난류, 구름, 번개, 착빙, 방사선...

여행을 떠나는 사람들로 북적이는 공항. 공항은 고객들을 위해 편리한 기술과 서비스로 변신하기도 하지만, 우리가 생각하지 못했던 이색적인 모습을 갖추고 있기도 하다. 신기하기도 하지만, 아찔할 정도로 위험하게도 보이는 세계의 공항을 소개한다. ● 프린세스 줄리아나 공항 븍대서양에 위치한 세인트마틴 섬에는 비행기와 셀카를 찍을 수 있는 프린세스 줄리아나 공항이 있다. 그만큼 이착륙하는 비행기를 가까이서 볼 수 있어 관광 명소가 됐다. 특히 공항 근처에 있는 마호 비치는 공항 활주로의 시작 지점과 불과 50m 떨어져 있을 정도로 가...

지난 휴일에 나는 아내와 함께 근교로 소풍을 나가는 길에 늦은 점심을 먹으러 오랜만에 ㅇㄷㅅ막국수(본점)를 찾았다. 그 음식점은 외진 곳에 있어도 방문객이 많아 휴일에는 번호표를 받아 기다려야 하지만 점심시간이 한참 지나서인지 비교적 한산했다. 그래도 다섯 테이블에 각각의 손님들이 삼삼오오 앉아 식사를 하고 있었다. 그중 중앙의 기다란 16인용 테이블 한가운데에는 연만하신 내외분과 중년의 부부 넷이 마주 앉아 방금 나온 막국수를 맞이하고 있었다. 그중 중년의 여성이 방금 자기 앞에 놓인 물메밀국수 그릇을 통째로 들어 국물을 ...

얼마 전, 구글포토가 지난해 일이라며 알림과 함께 사진 몇 장을 띄워 주었습니다. 딱 1년 전 이맘 때 저는 아이폰7플러스를 샀고, 곧이어 소니의 MDR-1000X 헤드폰도 얼떨결에 따라서 샀습니다. 큰 지출을 했지요. 그리고 딱 1년 뒤 애플은 아이폰8을, 소니는 1000X의 새로운 시리즈를 출시했습니다. 자연스레 지난 1년 동안 이 헤드폰을 어떻게 썼나 돌아보게 되더군요. 노이즈 캔슬링 헤드폰, 혹시 쓰고 계시나요? 저는 본격적으로 쓰기 시작한 게 이제 1년 조금 넘었습니다. 지난해 소니의 1000X 발표회 현장에서 발표 대신 구석에 앉아 이 헤드폰을...