동아사이언스

정부의 탈원전 정책에 따른 논란이 그칠 조짐이 보이지 않는 가운데 정부와 지자체 지원으로 새로운 원자로 개발에 나서는 연구자가 있다. 황일순 울산과학기술원(UNIST) 기계항공및원자력공학부 교수가 주인공이다. 서울대 원자핵공학과 교수 퇴임 후 올해초 UNIST 교수로 부임한 황 교수는 최근 극지 및 해양, 해저 탐사선 등 선박용 소형 모듈 원자로를 개발하는 원자력융합기술개발 과제에 착수했다. 4년간 정부가 30억원, 울산시가 6억원을 지원한다. 4년 내에 개념설계를 완성하는 게 목표다. “최근 중국이 선박용 원자로를 개발하면...

영국 무인 화물선이 원격 조종만으로 바다를 건너 화물을 운송하는 데 성공했다. 무인 화물선 운영회사 측은 “북해에서 자율 선박을 활용한 최초의 상업 횡단 사례”라고 밝혔다. 영국 BBC와 더 타임스는 이달 7일 영국 무인 화물선 ‘시 키트’가 사람을 태우지 않은 채 영국 해협을 왕복해 벨기에 항구에 굴 5kg을 운송하고, 벨기에산 맥주를 받아오는 데 성공했다고 10일 보도했다. 현지시간으로 6일 영국 남동부 에식스주 웨스트 머시를 출발한 시 키트는 벨기에 오스텐트 항구를 거쳐 22시간 후에 다시 웨스트 머시로 돌아...

2017년 부산 감만부두에서 처음 발견된 미국 혈통의 외래종인 붉은불개미는 독성이 일반 개미보다 강해 일명 ‘살인개미’로 불렸다. 선박 컨테이너를 통해 한국으로 들어온 것으로 알려진 이 개미는 인천항, 안산 물류창고 등에서 총 7차례 발견되며 전국을 외래종 침입 공포에 빠트렸다. 과학자들이 30년 뒤에는 이런 외래종이 해운 운송업의 발전과 함께 최대 20배까지 유입될 수 있다는 연구결과를 내놨다. 브라이언 렁 캐나다 맥길대 생물학과 교수 연구팀은 경제성장으로 인한 해운 운송업의 증가세가 외래종의 유입 증가로 이어질 수...

올해 1월 개봉한 영화 ‘말모이’는 우리말을 지키기 위해 목숨 걸고 총성 없는 전쟁을 벌인 조선어학회의 이야기를 담아 285만 관객을 동원하며 잔잔한 감동을 남겼다. 영화에는 등장하지 않았지만, 당시 과학계에도 이들 못지않게 우리말과 우리 이름을 지키기 위해 치열하게 싸웠던 이들이 있었다. 바로 조선박물연구회(朝鮮博物硏究會)다. 조선인으로만 꾸린 조선박물연구회 조선박물연구회는 1933년 결성된 박물학 연구단체로 이덕봉, 정태현, 박만규, 장형두, 석주명 등 박물교원(현재의 생명과학 교사)이 주축이 돼 설립됐다. 박물학...

민간용 자율운항 무인선박 상용화 눈앞에 英, 첫 완전자율운항 여객선 시험운항 성공 노르웨이, 내년 내년부터 운송 서비스 관제센터서 실시간 모니터링-조종도 가능 지난해 12월 3일(현지 시간) 승객 80여 명을 태운 세계 첫 완전자율운항 여객선 ‘팔코(Falco)’가 핀란드 남부 발트해 연안에서 시험운항을 성공적으로 마쳤다. 영국의 롤스로이스와 핀란드의 선박운항업체인 핀페리가 공동 개발한 이 여객선은 핀란드 파르가스항을 출발해 사람의 조종 없이 나구항에 무사히 도착했다. 팔코는 운항 중 움직이는 선박 같은 장애물과 날씨 ...

지역 사회문제 과학기술로 해결 정부-지자체 3년간 280억 원 투입 정부가 올해부터 지역이 필요로 하는 과학기술을 스스로 개발하도록 지원하는 지역 맞춤형 연구개발(R&D)사업을 추진한다. 첫 사업 추진 대상으로 경북과 전북, 충남, 인천, 울산 등 5개 지역이 선정됐다. 과학기술정보통신부와 연구개발특구진흥재단은 ‘과학기술 기반 지역수요 맞춤형 R&D 지원(지역혁신역량강화지원) 사업’을 본격 추진한다고 9일 밝혔다. 앞서 과기정통부는 지역자치단체를 대상으로 과학기술로 지역 현안을 해결할 수 있는 연구 과제 기획을...

여럿이 함께 날아다니며 넓은 밭에 씨를 뿌리는 드론, 하늘과 물속 모두에서 임무를 수행하는 무인기 등이 국산 기술로 만들어진다. 7일 과학기술정보통신부가 발표한 ‘무인이동체 기술혁신과 성장 10개년 로드맵’에 따르면 정부는 각 연구기관이나 기업이 우후죽순으로 개발 중인 무인이동체 기술을 집약해 연구 효율을 높이고 원천 기술을 국산화할 계획이다. 2030년 기술 경쟁력 세계 3위 수준, 세계 시장점유율 10% 달성이 목표다. 우선 무인이동체에 필요한 6대 공통 핵심 기술을 개발한다. 센서로 정보를 획득해 분석 처리하는 기술이나 통신 ...

햇빛조차 닿지 않는 차갑고 어두운 장소. 인간의 접근을 거부해온 심해(深海)는 생생하게 살아 있었다. 한국 연구진이 탐사로봇을 투입해 바라본 심해에는 눈이 퇴화해 사라진 이름모를 심해어(深海魚)도, 새우와 말미잘도 생생하게 움직였다. 국내 연구진이 개발한 무인 해저 탐사로봇이 4743m 깊이의 바닷속을 탐사하는 데 성공했다. 전봉환 선박해양플랜트연구소 책임연구원팀은 세계 최초의 심해 보행로봇 ‘크랩스터 6000(CR6000)’ 개발에 성공했다. 이를 이용해 지난해 12월 북태평양 필리핀해 4743m 깊이의 바닷속 세계를 실제로 탐사하는 데 ...

국내 연구진이 개발한 해저 탐사로봇이 4743m 깊이의 바닷속을 탐사했다. 이 로봇은 6개의 다리로 바닷속을 걷거나 헤엄쳐 탐사할 수 있으며 최대 6000m 깊이의 해저 표면을 직접 탐사할 수 있는 세계 유일의 로봇이다. 해양과학기술원 선박해양플랜트연구소 전봉환 책임연구원팀은 세계 최초로 개발한 해저 보행 로봇 ‘크랩스터 6000’의 시험운영에 성공했다고 27일 발표했다. 연구진은 2010년부터 ‘다관절 복합이동 해저로봇 기술 개발’ 사업을 추진해 왔다. 2013년 200m 깊이 바닷속을 탐사할 수 있는 크랩스터(CR) 200을 개발한데 이어 지난해 ...

국내 연구진이 항공기나 우주선, 선박 등 선체 내부의 눈에 보이지 않는 손상을 정확하게 감지해내는 기술을 개발했다. 대형 이동 수단뿐 아니라 각종 산업 시설의 안전 관리 효율도 크게 높일 것으로 기대된다. 권일범 한국표준과학연구원 안전측정센터 책임연구원 연구팀은 구조물의 내부 손상을 쉽게 파악할 수 있는 ‘광(光)섬유 감지 신경망 시스템’을 세계 최초로 개발했다고 7일 밝혔다. 이 시스템은 선체 등 이동 수단에 매설된 광섬유를 통과하는 빛의 변화를 토대로 손상 부위와 부위별 충격 강도를 예측한다. 권 연구원은 “사람이 피부 ...