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정부와 민간이 액체수소를 이용해 한번 충전으로 최고 시속 150km로 최대 1000km를 운행하는 액화수소열차 개발에 나선다. 한국철도기술연구원은 올해부터 액화수소 기반 수소열차 개발사업을 시작한다고 20일 밝혔다. 이 사업은 과학기술정보통신부 과제로 2024년까지 정부 145억 원, 민간 41억 원 등 총 186억 원이 투입된다. 철도연이 주관기관을 맡고 현대로템, 브이씨텍, 패리티 등 기업이 참여한다. 수소열차는 수소자동차처럼 수소를 연료전지에서 전기로 변환해 동력원으로 쓰는 열차다. 수소는 에너지를 만드는 과정에서 물만 배출해 대표적인...

미국의 하이퍼루프 개발사 ‘버진 하이퍼루프’가 8일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스에 있는 테스트용 루프에서 첫 유인 주행 시험에 성공했다. 앞서 주행 시험을 400번 이상했지만, 사람이 탑승한 건 처음이다. 이날 2인용 포드에는 조시 가이걸 버진 하이퍼루프의 최고 기술 책임자와 세라 루키언 고객 경험 담당 이사가 탑승했다. 루프가 500m인 점을 고려해 속도를 시속 172km로 제한했고, 포드는 단 15초 만에 500m를 주파했다. 주행을 마친 루키언 이사는 “주행 거리가 짧은 만큼 가속도가 빨랐다”며 “멀미...

중국에서 신종 코로나바이러스 감염증(COVID-19·코로나19) 환자 앞이나 옆자리에 앉아 기차를 타고 갈 경우 3.5%가 감염됐다는 분석 결과가 나왔다. 나라마다 열차 구조와 운영방식에 따라 차이는 있겠지만 주요 대중교통 수단인 열차 방역에 중요한 참고사항이 될 수 있다는 점에서 눈길을 끌고 있다. 전세계의 지리 및 인구학적 통계 데이터를 공개 형태로 제공하는 연구단체 ‘월드팝’은 중국과학원, 중국질병통제예방센터 등과 공동으로 중국 내 코로나19 감염자가 탄 열차에 함께 탄 승객의 감염 확률을 분석한 결과를 이달...

한국철도기술연구원이 자율주행 기술과 인공지능(AI)을 열차제어기술과 융합한 ‘열차자율주행제어시스템’ 주행시험에 성공했다고 26일 밝혔다. 철도연은 지난 7월 원주 시험현장에서 실물 축소열차를 활용해 자율주행 제어를 위한 추진제동 제어기와 자율주행 차상장치의 인터페이스를 검증했다. 실물 축소열차는 열차자율주행제어시스템의 핵심기능인 자동열차보호장치 성능을 확인하기 위해 4m 길이로 제작된 시험용 열차다. 자동열차보호장치는 열차가 일정 속도를 초과하면 자동으로 감속 및 제어하는 핵심 안전장치다. 열차자율...

반투명한 모시 날개에 붉은 빛 원형 무늬가 화려한 붉은점모시나비가 배 끝을 기린초에 대고 열심히 알을 낳고 있다. 지금 낳는 알이 다음 세대를 이끌 씨앗이므로 특별한 생존 전략으로 지켜야 한다. 우글거리는 수많은 포식자를 피해 알 속 애벌레(Pharate 1st Larva)로 천적을 피하는 특별한 생존 전략을 택한다. 다른 종류의 알보다 훨씬 두껍고 올록볼록해 더위는 물론이고 추위에도 견디는 탁월한 구조이면서 아무도 볼 수 없는 은밀한 곳이라 생각했는데 완벽은 없다. 귀신같이 막 낳은 알 냄새를 맡고 잽싸게 달려든 먼지같이 작은 알벌이 거...

국내 연구진이 고온 초전도 자석 기술로 지구 자기장의 91만배에 이르는 직류 자기장을 만드는 데 성공했다. 이는 지금까지 기록된 직류 자기장 가운데 세계 최고 기록이다. ' 한승용 서울대 전기정보공학부 교수 연구팀은 미국 국립 고자기장연구소와 공동 연구를 통해 무절연 고온 초전도 인서트(insert) 자석을 이용해 45.5테슬라(1테슬라는 지구 자기장의 2만배)를 달성하는 데 성공했다고 13일 밝혔다. 암 진단용 자기공명영상(MRI)을 비롯해 의료 분야 분석 장비, 에너지 저장 장치, 초전도 자석을 이용한 교통수단 등 초전도 자석이 이용되...

조동호 과학기술정보통신부 장관 후보자가 2010년 당시 이끌던 KAIST 온라인전기자동차사업단이 개발한 코끼리 열차가 대부분 수입산 부품으로 제작된 조립품이었던 것으로 확인됐다. 새로운 기술 개발 과정에서 국내에서 모든 부품을 조달하기 어려워 수입산 부품을 일부 쓰는 경우는 있다. 하지만 국산 기술을 개발해 상용화를 하겠다며 막대한 연구비를 받은 연구의 첫 시제 모델이 대부분 수입 부품에 의존했다는 점은 일반 국민의 눈높이에서 선뜻 이해를 하기 어려운 부분이 있다. 2016년 서울시가 공개한 ‘코끼리열차 전력설비 점검&r...

탄소배출량 적은 수소열차 도입 활기 차세대 친환경차로 수소차가 큰 주목을 받는 가운데 최근 세계 각국이 경쟁적으로 디젤기관차를 대신해 수소전기열차를 도입하기 위해 분주히 움직이고 있다. 이산화탄소 같은 온실가스나 질소산화물 등 대기오염물질을 배출하지 않아 친환경 이동수단의 대안으로 주목받고 있다. 세계 철도의 탄소 배출량이 전체의 28%를 차지한다는 점을 고려하면, 기후변화 대응과 환경 개선에 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 수소전기열차는 수소차보다 늦게 개발됐지만 이미 실용화 단계에 접어든 것으로 평가받고 있다. 가장...

광주과기원 연구진 개발 초소형 기기부터 빌딩까지 적용 국내 연구진이 모양이 자유자재로 바뀌고 주위 다른 물체의 열을 식힐 수 있는 '유연 냉각소재'를 개발했다. 전원공급 없이 값싸게 대량으로도 생산할 수 있어 IT기기는 물론 건축물 단열소재로도 적용이 가능해 다양한 분야에 적용이 가능할 것으로 기대된다. 송영민 광주과학기술원(GIST) 교수 연구팀은 유연성 냉각소재를 새롭게 개발했다고 4일 밝혔다. 컴퓨터 등 전자기기 내부를 보면 열을 식히기 위해 바람을 불어 주는 공랭식, 액체 냉매물질을 파이프를 통해 공급하는 수냉...

한국형 하이퍼루프 ‘하이퍼튜브익스프레스’ 2026년 시범 운영 계획 건설연, 하이퍼루프 트랙으로 활용 가능한 복층 터널 연구 가속화 “이번 정거장 서울역입니다. 내리실 분은 오른쪽으로 내려주시기 바랍니다. 다음 정거장은 부산, 도착 시간은 16분 뒤인 2시 30분입니다.” 15년 후에는 이런 안내 멘트를 들으며 여행을 하게 될 듯 하다. 최대 시속 1200km에 이르는 꿈의 열차, 하이퍼루프와 관련 교통 인프라가 빠른 속도로 개발되고 있기 때문이다. 하이퍼루프는 전기를 이용해 레일에서 낮게 뜬 상태로 빠르게 움직이는 초...