#자율주행
국내 연구팀이 하나의 전기차 기본 구조를 물류 운송, 승객 수송, 청소 등 다양한 용도에 맞게 변형해 산업용 전기차로 제작할 수 있는 '가변형 전기차 플랫폼'을 개발했다. 차현록 한국생산기술연구원 서남지역본부 EV부품소재그룹장팀은 차량의 앞바퀴 차축과 뒷바퀴 차축 사이의 거리인 ‘휠베이스’를 자유자재로 조절할 수 있는 새로운 플랫폼을 개발해 30일 공개했다. 차 그룹장팀은 전기차 플랫폼을 세 부분으로 나눠서 가변형 특성을 갖게 했다. 전륜(앞바퀴)프레임과 후륜(뒷바퀴)프레임, 그리고 배터리팩이 탑재되는 중간...
자동차가 기존의 내연기관을 탈피하고 전기차, 자율주행차 등으로 전자제품화되면서 CES 현장에서도 새로운 주인공으로 주목을 받고 있다. 8~11일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 규모의 정보기술(IT) 박람회인 ‘CES(Consumer Electronics Show) 2019’는 소프트웨어 중심의 첨단 자동차 기술이 대거 선보이는 첫 ‘인공지능(AI) 모터쇼’라는 평가가 나온다. 올해도 BMW와 아우디, 포드, 폴크스바겐, 테슬라, 제너럴모터스(GM), 혼다, 닛산, 현대·기아차 등 주요 자동차 회사들은 최신 자동...
007 영화 주인공인 제임스 본드가 타는 본드카로 유명한 영국 애스턴마틴은 최근 야심차게 개발 중인 하이퍼카 발키리를 공개했다. 북유럽 신화에 등장하는 ‘저승사자’의 이름에서 따온 이 차는 175대만 한정 생산될 것으로 전해졌다. 가격은 약 35억 7700만원이다. 발키리는 무엇보다 심장인 몬스터 엔진이 주목을 받고 있다. 몬스터는 12기통(V12)엔진으로 자연 흡기 방식을 채택했지만 1만500rmp(분당 회전수)와 1000마력(HP)를 발휘한다. 통상 슈퍼카에 들어가는 12기통 엔진은 보통 340kg가 나가는데 발키리의 엔진은 206kg로 가벼워졌...
구글 모기업 알파벳의 자율자동차 부문인 웨이모(Waymo)가 5일(현지시간) 미국 애리조나주 피닉스에서 세계 최초로 상용 자율주행차 서비스를 시작했다고 AP통신·LA타임스 등 미 언론이 보도했다. LA타임스는 "로봇카가 공식적으로 실제 사업이 됐다"고 전했다. AP는 "구글이 거의 10년을 공들여온 자율주행차 기술이 비록 소규모이지만 상업적인 차량 호출 서비스로 시작됐다"라고 의미를 부여했다. 이날부터 웨이모 자율차 앱을 가진 탑승자는 기존 차량 호출서비스인 우버·리프트와 마찬가지로 스마트폰을...
차량 정체 현상은 브레이크를 밟는 운전자들이 많을 때 주로 발생한다. 뒷차가 앞차와 거의 같은 시간에 브레이크를 밟기 어렵기 때문이다. 운전자의 인식 속도에 따라 브레이크를 밟는 시간과 방식은 달라진다. 급정차나 급제동을 하는 차량이 많을수록 도로 정체는 심해질 수밖에 없다. 최근 자율주행 환경이 실현되면 교통체증이 줄어들 것이라는 연구가 나왔다. 아부디 크레이디아흐 미국 버클리 캘리포니아대(UC버클리) 도시환경공학과 교수 연구진은 자동차 시뮬레이션게임을 이용해 도로를 달리는 차량 중 자율주행차 비율이 커질수록 교통 ...
인천공항, 자율주행 셔틀버스 시범운행 성공 (서울=연합뉴스) 이효석 기자 = 인천국제공항공사는 인천국제공항 제1여객터미널 장기주차장 구간에서 국내 공항 중에 처음으로 자율주행 셔틀버스 시범운행에 성공했다고 11일 밝혔다. 인천공항 자율주행버스는 9일 진행된 시범운행에서 장기주차장 순환도로 구간 약 2.2㎞를 시속 30㎞로 주행했다. 공사는 "해당 구간은 원형 곡선 차로가 많고 다른 차량의 간섭도 많은 구간"이라면서 "자율주행 차량의 운행 가능성을 확인했다"고 설명했다. 운행된 자율주행버스는 KT와 언맨드솔루...
자율주행차가 신호등이 없는 교차로를 통과하려면 별도의 통신기술이 필요하다. 다른 차량과 신호를 주고받으면서 우선순위를 정해 사고없이 교차로를 통과하는 방식이다. 그러나 이런 통신기술을 확보하려면 신뢰성이 높으면서도 데이터 처리 속도가 빠른 네트워크 시스템이 필요하다. 김시호 연세대 글로벌융합공학부 교수는 2일 블록체인 기술을 이용한 ‘차량간 신뢰 네트워크’ 시스템을 개발했다고 밝혔다. 다가올 자율주행차 시대에 대비할 차량 통제 시스템으로 쓰일 지 주목된다. 연구진은 블록체인 기술을 차량간 신뢰 네트워크...
스마트폰 음성 인식 앱으로 차를 부르면, 탑승자가 없는 자율주행 전기차가 와 사람을 태우고 목적지로 이동한다. 국내 연구진이 개발한 자율주행 소프트웨어와 국내 중소기업이 개발한 전기차를 활용한 성과다. 한국전자통신연구원(ETRI)은 전기차 기업 아이티엔지니어링과 함께 자율주행차량을 모바일로 호출해 탈 수 있는 자율주행차 핵심 기술을 개발, 원내에서 시연했다고 19일 밝혔다.모바일 기기로 탑승자가 없는 빈 차를 불러 자율주행을 하는 사례는 처음이다. ETRI는 아이티엔지니어링의 전기차에 저가의 영상센서와 라이다 센서를 장착...
美 MIT 빈 차, 합승 없는 최적의 택시 수 찾아 24일자 ‘네이처’ 표지에는 뉴욕의 도로를 눈에 띠게 표현한 지도가 실렸다. 거리를 가득 메운 노란색 택시는 뉴욕을 상징하는 아이콘이기도 하다. 그만큼 뉴욕에는 택시가 많고 교통 체증도 심하다. 이런 가운데 택시를 지금보다 40% 줄여서 운영해도 수요를 충분히 만족시킬 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 모하매드 바지페 미국 매사추세츠공대(MIT) 교수팀은 빅데이터 기반의 도로교통 분석 및 최적화 시스템을 개발하고, 뉴욕 시내에서 1년간 이뤄지는 1억5000만 건의 택시 운행 데이터...
구글, 우버 등에서 개발한 자율주행차는 보통 3차원(3D) 지도를 기반으로 길을 찾는다. 이 때문에 사전에 입력된 지도에서 벗어난 지역에서는 스스로 길을 찾아갈 수 없다는 한계가 있었다. 그런데 최근 자율주행차가 3D 지도 없이도 한 번도 가본 적 없는 곳에서 주행할 수 있도록 해 주는 내비게이션 시스템이 새롭게 개발됐다. 다니엘라 러스 미국 매사추세츠공대(MIT) 컴퓨터과학 및 인공지능 연구실(CSAIL) 교수팀은 위성위치확인시스템(GPS) 신호와 각종 탑재 센서만을 이용해 자동차가 자신의 위치와 주행 경로를 스스로 파악하는 시스템...
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