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  [Science토크]경제성 불투명하다는 수소경제 성공하려면

  지난 1월 17일 문재인 대통령은 울산에서 ‘수소경제’ 로드맵을 발표했다. 2030년 수소차와 연료전지 분야에서 세계 시장 점유율 1위를 달성하겠다는 비전이다. 선진국을 빠르게 쫓아가기보단 세계 시장을 주도하기 위한 혁신성장 동력으로 ‘수소’라는 키워드를 제시한 셈이다. 수소경제의 핵심은 수소 차와 수소 연료전지다. 수소 차는 이미 현대차가 2013년 수소 연료전지차를 세계 처음으로 양산하기 시작했다. 수소 연료전지는 수소를 연료로 전기에너지를 만든다. 수소와 공기 중의 산소를 반응시켜 물과 전기에너지를 얻...

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  물로 수소 만드는 고효율 촉매 개발

  백종범 울산과학기술원(UNIST) 교수팀의 연구성과를 담은 과학저널 ‘어드밴스드 머티리얼스’의 표지사진. 루테늄(황색)이 그래핀(육각형 그물 구조) 위에 올라간 모습을 나타냈다. 울산과학기술원 제공. 수소를 얻는 가장 편리한 방법은 물을 전기로 분해하는 것이다. 더 적은 에너지로 더 많은 수소를 생산하기 위해 촉매를 사용하는 경우가 많은데, 효율이 좋다고 알려진 ‘백금’은 가격이 비싸 생산비를 높이는 원인이 됐다. 울산과학기술원(UNIST) 에너지및화학공학부의 백종범 교수팀은 백금 가격의 4%에 해당하는 ...

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  김 교수팀, 수소생산 효율을 높일 수 있었던 비결

  수소연료는 석유 자원을 대체할 친환경 차세대 에너지로 꼽힌다. 연료를 사용한 뒤 나오는 부산물이 수증기 뿐이어서 환경 문제에서도 자유롭다. 다만 생산 방법이 문제다. 수소 자체는 친환경 연료지만 천연가스나 메탄을 이용해 수소를 추출하는 과정에서 이산화탄소 같은 온실 가스를 많이 발생시킨다. 물을 전기분해하면 이런 부작용을 막을 수 있지만 전기가 많이 필요하다. 김건태 울산과학기술원 에너지 및 화학공학부 교수팀은 두 개의 전극 모두에서 전기분해가 일어나게 해 고체산화물 수전해전지 효율을 획기적으로 높이는 기술을 개발했다...

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