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전기자동차에 급가속을 가하게 되면 리튬이온배터리의 성능이 급격히 저하된다. 전지의 용량이 줄어들고 자연스레 전지의 수명도 감소한다. 이런 문제는 전기자동차 시장 확대를 방해하고 있다. 국내 연구팀이 급가속 등 고출력으로 전기자동차를 운행할 경우 발생하는 리튬이온배터리의 성능 저하 원인을 찾아냈다. 한국과학기술연구원(KIST)은 장원영 에너지저장연구단 책임연구원과 김승민 전북분원 탄소융합소재연구센터 책임연구원 연구팀이 리튬이온배터리의 성능 저하 원인이 전극 물질의 내부 변형이라는 연구결과를 내놨다고 4일 밝혔다...

국민 절반이 마시는 식수원인 한강이 경금속 리튬에 무방비로 노출됐다는 분석 결과가 처음으로 나왔다. 휴대전화와 전기차에 전기를 공급하는 리튬이온배터리와 양극성 장애 치료제에 들어가는 리튬이 대도시를 가로지르는 강으료 유출돼 농도가 크게 치솟은 현상이 처음으로 한강에서 확인된 것이다. 한국에서 리튬 소비는 늘고 있지만 폐기물과 관련한 규정이 없어 관련 대책 마련을 서둘러 해야 한다는 지적이 나온다. 류종식 부경대 지구환경과학부 교수 연구팀은 한강의 리튬 농도를 측정한 결과 한강이 서울을 통과할 때 리튬의 농도가 상류보...

올해 6월 성균관대 공대생들이 합심해 만든 스타트업 ‘유콘’은 전기차를 자동으로 인식해 충전기를 차량에 꽂아주는 로봇을 개발하고 있다. 전기차는 급속 충전을 해도 30분 이상 걸리는 충전시간이 약점으로 꼽힌다. 때문에 전기차를 충전해 놓은 차주는 충전기를 꽂아놓은 채 다른 볼일을 가는 경우가 많다. 볼일이 길어지기라도 하면 다른 사람은 하염없이 충전기를 기다려야 하는 일이 자주 발생하곤 한다. 유콘이 개발하려는 로봇은 차량이 들어오면 기계학습으로 인식한 충전기 위치에 로봇팔이 충전기를 직접 꽂아준다. 충전이 완...

“노후화한 택배트럭은 대표적인 생계형 트럭입니다. 이걸 사회 정책적으로는 폐차를 유도하겠지만 우리는 새로운 기술을 접목해 사회 문제를 없애주려 합니다. 교통문제는 사회 문제와 직결돼있습니다. 이를 기술적으로 해결해주는 것이 우리 대학원의 목표입니다.” 김경수 KAIST 조천식녹색교통대학원장은 이달 11일 제주 KAIST 친환경스마트자동차연구센터에서 기자간담회를 열고 대학원의 주요 연구과제인 택배차량용 디젤 트럭 하이브리드 개조기술 개발 사업을 소개하며 대학원이 갖는 지향점에 대해 이같이 밝혔다. 조천식녹...

국내 연구팀이 수소전기차용 연료전지의 핵심소재인 고온용 고분자 전해질막의 성능과 효율을 높이는데 성공했다. 기술 장벽이 높아 소수의 국가에서만 생산이 가능했던 고온용 고분자 전해질막의 국산화에 도움이 될 것으로 기대된다. 한국과학기술연구원(KIST)은 헨켄스마이어 디억 수소연료전지연구단 책임연구원팀이 기존 전해질막보다 전기가 통하는 성질(전도성)이 44% 높고 전압 손실은 63% 적은 고효율 전해질막을 개발했다고 24일 밝혔다. 연료전지는 섭씨 100도 이하의 온도에서 작동하는 저온형과 섭씨 160~180도의 온도에서 작동하는 고...

정부가 자율주행차 세계 시장을 선도하기 위해 운전자가 전혀 개입할 필요가 없는 완전자율주행 관련 제도를 2024년까지 완비할 뜻을 밝혔다. 2027년에는 전국 주요 도로에서 완전자율주행을 세계 최초로 상용화해 세계 시장을 주도한다는 목표다. 친환경차 시장을 공략하기 위해 2030년까지 국내 신차 판매의 3분의 1을 친환경 전기차 및 수소차로 대체하겠다는 계획도 공개했다. 산업통상자원부와 국토교통부, 과학기술정보통신부, 기획재정부, 중소벤처기업부, 환경부, 경찰청 등 8개 부처청은 15일 오후 경기 화성시에 위치한 현대자동차 남양연구...

“드디어 구디너프 교수님이 받으셨어요.” 동료 교수와 저녁 식사를 하면서 우리는 노벨화학상을 누가 받게 될지 주시하고 있었다. 9일 저녁 아마도 적지 않은 이들이 스웨덴에서 발표하는 노벨화학상의 결과를 주시하고 있었을 것이다. 과학자라면 모두 그랬을 것이다. 존 구디너프(97, John B. Goodenough) 미국 텍사스대학 교수와 스탠리 휘팅엄(78, Stanley Whittingham) 미국 뉴욕주립대 빙엄턴 대학 교수, 요시노 아키라(71, Akira Yoshino) 일본 아사히 가세이 명예연구원 겸 메이조대 교수의 이름이 거론된 순간 필자의 가슴...

국내 대학에서 개발 중인 초소형 전기차가 세계적인 디자인 공모전에서 상을 받았다. 정연우 울산과학기술원(UNIST) 디자인 및 인간공학부 교수는 IDEA 디자인 어워드에서 초소형 전기차 콘셉트 디자인 어반(Urban)‘이 자동차 및 운송 부문 본상을 받았다고 8일 밝혔다. IDEA는 미국 산업디자이너협회가 주관하는 국제 디자인상으로 독일 iF와 레드닷 디자인 어워드와 함께 세계 3대 디자인 공모전으로 손꼽힌다. 어반은 오는 2020년 목표로 울산에서 제작이 진행되고 초소형 전기차다. 울산시는 울산테크노파크,티엠엠과 함께 2020년 양...

전기차 시장이 활성화하며 고성능 리튬이온전지 수요가 늘어나고 있다. 리튬이온전지용 음극소재로 보통 흑연이 쓰인다. 과학계에선 전지 용량을 흑연보다 이론상 10배 이상 높일 수 있는 실리콘으로 대체하려는 연구가 활발하다. 그러나 충방전시 실리콘이 팽창하며 구조가 붕괴돼 성능이 떨어지는 현상이 문제였다. 박민식 경희대 정보전자신소재공학과 교수와 문장혁 중앙대 에너지시스템공학부 교수, 김정호 호주 울런공대 교수 등 공동연구팀은 규칙적 패턴이 반복되는 다공성 3차원 나노구조체인 ‘자이로이드’ 구조의 차세대 리튬...

실리콘의 전기 전도도를 높여 전기차에 사용되는 리튬이온전지의 용량과 충전 속도를 높일 수 있는 기술이 개발됐다. 울산과학기술원(UNIST)은 이준희 에너지및화학공학부 교수 연구팀과 박수진 포스텍 화학과 교수 연구팀이 공동연구를 통해 ‘저온에서 황이 도핑된 실리콘을 합성하는 기술’을 개발했다고 3일 밝혔다. 비금속(반도체)인 실리콘에 황을 도핑, 전기 전도도를 높이는 게 핵심이다. 현재 리튬이온전지의 음극 소재로는 전기 전도도가 높은 흑연이 활용된다. 흑연을 음극 소재로 쓰면 전지 용량에 한계가 있다. 실리콘이 대...