#전기차
10나노 반도체의 세대교체를 이룬 삼성전자의 차세대 10나노급 D램 기술, 물만 배출하는 친환경 수소차인 현대자동차의 넥쏘, 세계 최고 품질의 디스플레이를 실현한 LG디스플레이의 초고해상도 8K 유기발광다이오드(OLED) 등 15개 기술이 올 한 해 대한민국 산업을 이끈 ‘2018년도 산업기술성과 15선’에 선정됐다. 산업기술성과는 1100여 명의 공학계 석학과 산업계 리더들로 구성된 한국공학한림원이 매년 선정, 발표하고 있는 그해의 대표 기술들이다. 국민들에게 산업기술의 중요성을 알리고 최신 기술을 공유하고자 2006년부터 선...
수소자동차(수소차) 논의가 뜨겁다. 탄소 배출 문제가 없고 물만 배출된다는 청정 이미지로, 일본과 유럽에서 수소차를 위한 인프라 구축에 정부까지 나서고 있다. 한국 역시 수소 인프라를 서둘러 갖춰야 한다는 주장이 있다. 하지만 아직은 기술적으로 한창 발전하는 단계로 보다 내실 있는 장기 연구와 꾸준한 투자가 필요하다는 지적이 나온다. 이덕환 서강대 화학과·과학커뮤니케이션학 교수는 “수소 생산, 운반, 활용 세 분야 모두 아직 진전이 필요한 단계”라고 말했다. 현재 이야기되는 수소차는 대부분 수소연료전지 자...
한국전기연구원 '전고체전지' 전극 개발 폭발 위험이 없는 차세대 전지인 ‘전고체전지’의 핵심 부품인 ‘전극’을 국내 연구팀이 자체 개발하는 데 성공했다. 전고체전지는 현재 스마트폰 등 휴대용 전자기기와 전기차에 이용되는 전지인 ‘리튬이온전지’의 단점을 보완한 전지다. 리튬이온전지는 에너지를 많이 저장할 수 있고 충방전 효율이 높은 게 장점이지만, 충전을 너무 하거나 전지 내부에 단락(전지 내부 두 지점이 접촉돼 전류가 흐르는 현상)이 일어나면 전지 내부 소재가 불에 타는 단점이 있...
한 번 장착하면 700km 이상 달릴 수 있는 효율적인 전기자동차용 배터리 기술이 개발됐다. 특이하게 다른 배터리처럼 충전할 필요가 없이, 금속인 ‘알루미늄판’을 마치 연료처럼 교체해 넣어주기면 하면 전기가 가득 찬다. 휘발유를 사용하는 엔진보다 에너지 효율이 높고 안전해, 전기자동차 상용화에 큰 도움이 될 것으로 기대를 모으고 있다. 류재찬 UNIST 에너지및화학공학부 연구원과 조재필 교수팀은 금속을 공기와 반응시켜 전기를 얻는 ‘금속-공기 전지’를 연구했다. 금속-공기 전지는 마치 건전지처럼 충전은 할...
스마트폰 음성 인식 앱으로 차를 부르면, 탑승자가 없는 자율주행 전기차가 와 사람을 태우고 목적지로 이동한다. 국내 연구진이 개발한 자율주행 소프트웨어와 국내 중소기업이 개발한 전기차를 활용한 성과다. 한국전자통신연구원(ETRI)은 전기차 기업 아이티엔지니어링과 함께 자율주행차량을 모바일로 호출해 탈 수 있는 자율주행차 핵심 기술을 개발, 원내에서 시연했다고 19일 밝혔다.모바일 기기로 탑승자가 없는 빈 차를 불러 자율주행을 하는 사례는 처음이다. ETRI는 아이티엔지니어링의 전기차에 저가의 영상센서와 라이다 센서를 장착...
한국과학기술원(KAIST) 연구팀이 백금 사용량을 90% 줄이면서 수명은 2배 늘린 연료전지 촉매를 개발했다. 갈륨을 활용해 가격은 30% 줄이고, 성능은 12배 향상시켰다. 수소 전기차의 발전장치인 연료전지는 대기오염 물질을 배출하지 않아 친환경적이다. 그러나 연료전지의 전극촉매로 쓰이는 백금은 가격이 비싸 상용화의 장벽이 됐다. 또 현재 개발된 탄소 담지 백금 나노촉매는 산소환원반응 활성과 내구성이 상용화 기준에 못 미친다는 한계가 있다. KAIST 신소재공학과 조은애 교수 연구팀은 백금 기반 촉매의 활성 및 내구성 증진을 목표로...
리튬이온 전지를 급속 충전하면 배터리 성능이 떨어지는 이유가 밝혀졌다. 장원영 한국과학기술연구원(KIST) 에너지융합연구단 책임연구원팀은 전기 자동차 배터리를 급속 충전하면 전극의 미세 구조가 달라진다는 연구를 ‘저널 오브 피지컬 케미스트리 레터스’ 온라인에 발표했다. 리튬이온 배터리는 각종 스마트 기기나 전기 자동차 등 다양한 곳에 사용한다. 용량을 키우면서 충전 시간을 줄여야 유용하게 사용할 수 있는데 정작 급속 충전기를 사용하면 배터리 성능이 떨어지는 문제가 있었다. 연구팀은 투과전자현미경을 이용해 전기 자동차...
서울 시내 광화문 광장에서 자율주행자동차, 심해저 탐사로봇, 소방관용 웨어러블 슈트와 같은 첨단 미래 기술을 시민들이 직접 살펴볼 수 있는 체험전시장이 생긴다. 과학기술정보통신부는 18일 광화문광장에서 ‘혁신성장동력 챌린지퍼레이드’를 연다고 밝혔다. 이 행사는 첨단기술과 미래 산업에 대한 국민적 공감대 확산을 위해 2015년 이후 매년 가을 시행되고 있다. 작년까지 '미래성장동력 챌린지 퍼레이드'라는 이름으로 개최됐다. 올해 행사에는 해양과학기술원 연구진이 개발한 심해저 탐사로봇 ‘크랩스터’와 한국항공우주연구원이 개발...
알루미늄-탄소복합재료 등 중심 연구 재료硏, 유해물질 없는 마그네슘 개발… 이트륨 적용해 성능-친환경성 확보 화석연료를 쓰는 자동차는 환경오염과 지구온난화의 원흉 중 하나로 꼽힌다. 자동차 업계에서도 친환경 운송수단 개발을 위한 다양한 노력이 이뤄지고 있다. 엔진의 연비를 개선하거나 동력원을 아예 배터리로 바꾼 전기자동차를 보급하는 게 대표적이다. 내연기관 구조의 혁신이나 연료 변화 외에도 에너지 소비를 줄여줄 친환경 기술은 또 있다. 바로 차체나 부품의 무게를 줄여 초경량 차량을 만드는 소재 혁신이다. 보통 자동차 중량...
▶ 3줄 요약 1. 문재인 대통령은 대통령 직속 ‘미세먼지 대책 특별기구’를 설치하고 노후 석탄화력발전소를 조기 폐쇄하고 노후 경유차를 퇴출하는 등 ‘미세먼지 저감 종합대책’을 수립, 임기 내 국내 미세먼지 배출량을 30% 감축하겠다고 공약했다. 2. 그러나 이 같은 대책은 과학적 분석과 체계적 검토를 바탕으로 한 접근 방식이라기보다는 국민들의 요구 사항에 대한 단편적 대응이라는 지적이 나온다. 3. 전문가들은 장기적 관점에서 대기 질 관측 데이터를 축적하고, 어떤 정책이 비용 대비 실질적 대기환경 개선 효과가 큰지 면밀히 검토한 ...
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