동아사이언스

이달 23일 임기가 만료되는 과학기술 분야 6개 정부출연연구기관의 기관장 후보 3배수가 확정됐다. 국가과학기술연구회는 21~22일 원장후보자심사위원회를 열고 기관별 후보자 3인을 확정해 이사회에 추천한다고 22일 밝혔다. 연구회는 향후 이사회를 개최해 기관별 후보자 3인에 대한 최종 면접을 진행하고, 이사회의 심의·의결을 거쳐 기관장을 선임한다. 이사회는 이르면 다음 달, 늦어도 3월 중에는 열릴 예정이다. 다음은 6개 기관별 최종 3배수에 오른 기관장 후보들이다. 이름은 가나다순. ◇한국과학기술정보연구원(KISTI) - 김재수(...

◇한국철도기술연구원 <승진> ▽수석 △철도산업지원센터 박성혁 △차세대철도차량본부 곽재호 △철도안전연구센터 최진유 △첨단궤도토목본부 강윤석 △〃 김대상 △스마트전기신호본부 이장무 △경영지원본부 이호규 ▽책임 △미래혁신전략실 윤수환 △신교통혁신연구소 조정민 △철도시험인증센터 송용수 △철도산업지원센터 장동두 △차세대철도차량본부 오혁근 △첨단궤도토목본부 이경찬 △〃 황성호 △〃 배영훈 △미래교통정책본부 유소영 △연구기획본부 노주현 △경영지원본부 최영준 △〃 이동규 ▽선임 △철도시험인증센터 김민...

국내 연구팀이 전기를 외부에서 공급받지 않아도 3일간 일정한 냉장 상태를 유지하는 콜드체인(저온물류)용 화물컨테이너를 개발했다. 한국철도기술연구원은 배터리를 활용해 최대 72시간 동안 7도를 유지하고 최저 20도까지 온도를 낮출 수 있는 냉동냉장 겸용 컨테이너를 개발했다고 8일 밝혔다. 과일이나 생선, 고기와 같은 신선도 유지가 필요한 물류를 운반할 때는 컨테이너를 일정 온도로 유지해야 한다. 국내 철도에서 물류 운반에 쓰던 기존의 컨테이너는 외부전원으로 구동되기 때문에 화물을 옮길 때 냉동 시스템의 전원을 차단해야 했다. ...

국내 연구진이 진공 상태에 가까운 0.001기압 환경에서 시속 1019km의 속도를 내는 ‘하이퍼튜브’ 공력시험에 성공했다. 한국철도기술연구원은 독자 개발한 축소형 튜브 공력시험장치에서 하이퍼튜브 속도시험을 통해 0.001기압 수준에서 하이퍼튜브 속도시험을 진행하고 시속 1019km의 속도를 달성했다고 11일 밝혔다. ‘하이퍼루프’로도 알려진 하이퍼튜브는 진공 튜브에서 열차나 차량을 이동시키는 형태의 운송수단을 말한다. 공기저항을 최소화할 수 있기 때문에 꿈의 초고속 운송수단으로 불린다. 철도연 연구진은 지난 ...

■ 한국지질자원연구원이 우리 땅의 백과사전에 해당하는 ‘한국지질도’ 개정판을 발간했다고 22일 밝혔다. 이번 개정판은 1995년 3차 개정판 이후 24년 만이며, 100만 분의 1 축적으로 제작됐다. 지질도에는 최신 지화학 분석과 연대측정 기법 등을 활용해 분류한 지층과 암석에 대한 신규 정보가 추가됐고, 북한지역 지층도 재분류해 반영했다. 또 영문판을 함께 제작하고 설명서를 넣어 활용도를 높였다. 지질도는 국토개발, 환경, 자원, 재해, 관광, 안보 등 공공 활용가치가 높고, 최근에는 터널, 도로, 공항, 항만 등 교통시설과 전기...

오스트리아항공, 단거리 직항열차 증편 네덜란드·독일 항공사들도 철도회사들과 협력 강화 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 경영난에 처한 오스트리아항공이 수도 빈과 잘츠부르크를 연결하는 노선에 항공기 대신 철도를 투입했다. 코로나19 대유행으로 전 세계 하늘길이 막히고 기후변화 대응을 위한 압박도 커지면서 대안을 찾는 유럽 항공사들 사이에서 최근 나타나는 움직임 가운데 하나다. 오스트리아항공은 이달 20일부터 빈∼잘츠부르크 항공 노선을 운영하지 않고, 두 도시를 연결하는 직통 열차를 기존 하루 3편에...

네이버 비즈니스 플랫폼과 MOU…"올해 안에 개발 완료" 현대로템은 네이버 자회사인 네이버 비즈니스 플랫폼(NBP)과 13일 '클라우드 기반의 철도차량 빅데이터 분석 플랫폼 구축을 위한 상호협력 협약(MOU)'을 맺었다고 14일 밝혔다. MOU에서 두 회사는 '철도차량 상태기반 유지보수 시스템' 구축에 필요한 빅데이터 분석 플랫폼을 개발하기로 했다. 이 시스템은 2018년 개발에 착수, 올해 개발 완료가 목표다. 상태기반 유지보수 시스템은 각종 센서와 사물인터넷(IoT)을 활용해 열차 주요장치의 상태와 운행정보...

문재인 대통령이 새해 신년사에서 남북철도 연결의 필요성을 언급했다. 신년사를 계기로 지난해 남북관계가 경색하며 중단된 남북철도 연결 논의가 탄력을 받을지 주목된다. 이와 관련해 북한 철도의 노후화가 심해 인프라 구축에만 상당한 시간과 비용이 들 것이라는 전망이 나온다. 공학계에서는 인프라를 먼저 개선해 열차 속도를 끌어올리고 이후 철도를 고도화하는 방안이 가장 현실적인 안으로 보고 집중 검토하고 있다. 문 대통령은 이달 7일 신년사에서 “남북 간 철도와 도로 연결 사업을 실현할 수 있는 현실적인 방안을 남북이 함께...

국내 연구팀이 개발한 ‘제3궤조 집전장치’가 신기술(NET) 인증을 획득했다. 전량 수입에 의존해온 제3궤조 집전장치에 대한 국산화가 기대된다. 한국철도기술연구원은 경량전철용 제3궤조 집전장치가 신기술(NET) 인증을 획득했다고 26일 밝혔다. 제3궤조는 선로 위 궤도를 따라 설치된 또 다른 레일로 전기를 공급하는 방식이다. 집전장치는 이 제3궤조 방식에 쓰이는 전력 전달 장치로 해외에서 전량 수입해 사용해왔다. 철도연과 전력기기업체 우진기전 개발한 제3궤조 집전장치는 동절기에 집전장치가 얼어버리는 문제를 해결했다...

자동 운전중인 열차가 지정된 위치에 정확히 정차할 수 있도록 하는 ‘열차 자동운전 정위치 정차장치'가 국내 기술로 개발됐다. 한국철도기술연구원은 대구도시철도공사, 혁신전공사와 공동으로 정위치 정차장치를 개발해 대구도시철도 1호선 현장운전 시험에 성공했다고 18일 밝혔다. 운행중인 열차는 정해진 거리에 설치된 정위치 정차장치의 신호를 인식하고 정차 지점까지 남은 거리를 판단해 제동한다. 정위치 정차장치는 열차가 승강장의 지정된 위치에 정확히 정차할 수 있도록 특정 지점에서 신호를 송수신하는 장치다. 이번에 개...